목차
1. 기업소개 -기업문화 -경영자
2. 산업분석 -산업의 매출 및
분석 -정부분석 -노사관계 -five-force분석 -해외에서의 국산차 평가 -M/S와 산업수요
3.
거시경제분석 -산업의 매출 및 실적 -경기전망(경기종합지수) -물가(소비자 물가지수) -환율 -국제유가 4.
내수시장분석 -현대자동차의 시장점유율 -앞으로의 전망
5. 전략수립 -A/S 개선 전략 -현대차 미국 법인의
마케팅 역 벤치마킹 -다양한 색상 제공 -하이브리드차 기술개발 및 설명회개최
본문 1.
전근대적인 노무관리와 파트너쉽 부재문제가 있다. 2. 98년 회사의 정리해고와 잦은 합의 불이행(성과급미지급 등)으로 회사-노사관 불신
심화 매년, 의견 불일치로 발생하는 파업으로 인한 누적손실이 10조원에
달한다.
-five-force분석 A.진입장벽 진입장벽이 매우 높다. 대규모 자본이 소요되는 장치산업이며, 품질 향상 및
고객 인지도 개선에 많은 시간이 필요하다. B.산업내경쟁 국내: 최상의 product mix로 독점적지위 유지 (기아차, 쌍용차,
GM대우,르노삼성 등과격차가 크다) 세계: 미국, 유럽업체의 고전 속에서 일본 업체로 주도권 교체, 인센티브 경쟁 및 중소형 모델 경쟁
심화 C.대체재 승용차에 대한 대체제로 대중교통수단이 있지만, 이들 역시 완성차업체에 의해 제조되기 때문에 완성차에대한 대체재는
없다고 볼 수 있다. D.구매자의힘 내수: 내수시장점유율 50% 이상으로 독점적 지위이다. 수출: 글로벌 시장점유율이 미미하기
때문에 협상력이 거의 없다. E.공급자의힘 자동차부품업체들에 대한 가격 협상력이 높다 정기적인 단가인하압력을
행사한다.
-해외에서의 국산차 평가 인터브랜드 : 현대차는 글로벌브랜드 컨설팅업체 ‘인터브랜드’가 발표한 ‘2009 글로벌
100대 브랜드’에서 46억달러의 브랜드가치를 기록해 69위를 차지하여 ‘08년 72위에서 올해 처음으로 60위권대에 진입하였다. 美
포브스 : 현대차 에쿠스를 ‘2010년 가장 기대되는 신차 10종’중 하나로 선정 美 오토위크(Auto Week) : 기아차 쏘울을
‘10대를 위한 멋지고 안전한 모델’로 선정
-M/S와 산업수요
3. 거시경제분석 -산업의 매출 및
실적
-경기전망(경기종합지수)
-물가(소비자
물가지수)
-환율
-국제유가
4. 내수시장분석
-현대자동차의
시장점유율
2009년 1분기의 현대자동차의 내수시장 점유율은 50.3%였다. 이는 2008년 1분기 시장점유율인 52.4%에 비해서
2.1% 포인트 낮아진 것이지만 2008년 연간 시장점유율인 49.5%에 비해서는 0.8% 포인트 높아진 것이다.
-앞으로의
전망
본문내용 -M/S와 산업수요 3. 거시경제분석 -산업의 매출 및
실적 -경기전망(경기종합지수) -물가(소비자 물가지수) -환율 -국제유가 4. 내수시장분석 -현대자동차의
시장점유율 -앞으로의 전망 5. 전략수립 -A/S 개선 전략 -현대차 미국 법인의 마케팅 역 벤치마킹 -다양한 색상
제공 -하이브리드차 기술개발 및 설명회개최 1. 기업소개 현대자동차 주식회사는 현대-기아 자동차 그룹 계열의 자동차 생산판매
업체이다. 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차는 고 정주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌으나, 나중에 포드와
결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 자체 모델인 현대 포니를 생산하게 되면서 한국 생산 자동차중 최초로 미국에 수출까지 하게
되었다. 또한, 세계 |
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